当今世界形势的剧烈动荡，对花旗国和大洋帝国这两个以移民为主的新兴国家而言，却是一次难得的发展机遇，主要表现在移民和经济领域。
进入20世纪
从欧洲前往美国的移民数量陡然增加，其中，尤其意大利底层民众为多，每年高达70~80万人，再加上爱尔兰，德国，奥匈帝国，奥斯曼帝国和北欧的移民人口，年均移民北美总数突破了175万人，创造历史新高。
这样的人口红利将会持续10多年，是北美大陆发展的黄金时代。
这其中，意大利移民是主力。
在欧洲列强中，意大利的发育比较滞后，直到1870年才实现国家统一和独立，此前意大利一直处于异族压迫和封建割据的局面。
以偏远的撒丁王国为主体统一意大利的过程，充满了历史偶然性，充满了各种妥协和退让，并非是武力强行统一意大利半岛。
这导致意大利王国中央权威弱，各地方势力自行其事，政局混乱，上层贵族热衷于争权夺利而忽视了民生发展。
发育迟缓的后果，就是意大利的资本主义发展不充分，农业和重工业特别落后，国内资源贫乏、市场狭小，经济搞不起来致使国内失业问题严重，赤贫人群激增。
征服埃塞俄比亚战争的失败，在令意大利王国沦为欧洲笑柄的时候，也彻底击溃了社会底层民众的最后一丝希望，他们选择移民北美或者索马里州，就是这种失望情绪的真实表现。
在西太平洋地区
大洋帝国因为北方庚子国难而受益，大量的自发移民逐渐占据移民的主流，这些移民大多有些身家，动辄男女老少举家迁移，主要安排在吕宋群岛上，以填补当地的人口缺失。
富裕起来的索马里州，在1900年吸引了6.3万欧洲移民，这其中意大利人占了大多数，相比上一年猛增两倍以上。
说到这里，就不得不提一下索马里州优越的地理位置，其所辖从吉布提向西南方向的厄立特利亚狭长地区，沿着红海岸边长约780余公里。
由于地处高原，气候宜人，红海湿热的暖风与埃塞俄比亚高原冷空气交汇，降雨量充足，适宜发展农牧业。
虎门，阿萨德，西安等城市已经发展成为欧亚洲际客货运输重要的中转城市和补给港口，闪耀在红海边和阿拉伯海边的明星城市，名声传扬海内外。
货轮往往停靠在这里加煤，加水，卸下目的地是中南部非洲和西亚的货物，装上本地粮食，海产品罐头和其他货物，继续剩下的行程。
从虎门沿着红海航道向西南方向前行800余公里，便抵达了着名的苏伊士运河，穿过苏伊士运河便是温暖的地中海，距离欧洲并不遥远。
一张前往虎门的船票只需要130银洋，价值约130德国马克，等同于6英镑10先令，比跨越大西洋的船票便宜多了，对贫穷的意大利底层民众很有吸引力，同样吸引了很多来自德国和奥匈帝国的白人移民。
对于这种情况
索马里州持公开欢迎态度，意大利虽然农业和重工业非常落后，但是传统的手工业极其发达，从米兰，都灵，热那亚到北方城市博洛尼亚，历来就是欧洲手工业的中心，能工巧匠众多。
从精美的中世纪盔甲，历史悠久的葡萄酿酒到玻璃，服装和皮革制造，意大利匠人都是欧洲一流水平，技艺精湛，传承久远。
意大利人的到来，极大的丰富了索马里州手工业门类，在这里如鱼得水，创造了很多就业机会。
而德国人则是最好的农夫和优秀的士兵来源，对于索马里州这种独特经济结构社会而言，属于优质移民，当然非常欢迎。
国内外事事顺心，这让李福寿的情绪相当不错，不时的和左近大臣要员谈论几句，发出爽朗的大笑声。
“青龙”号战列舰入役仪式结束后，北仑码头上鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，舞狮舞龙的队伍卖力的舞动起来，难以计数的人群挥舞着手中的国旗载歌载舞，汇集成欢乐的海洋。
“尊贵的陛下，恭请登舰校阅。”
“呵呵，好吧。”
李福寿站起身来，在一干大臣要员的簇拥下登上了“青龙”号战列舰，由主持该舰设计的资深舰船设计师林会堂爵士陪同讲解，对这艘钢铁巨兽进行专业解析。
站在宽阔的舰首甲板上，李福寿用手轻轻抚摸冰冷的巨大炮管，他能够感受到其中蕴含的狂暴威力，一时间心潮澎湃想到了许多。
遥想当初
在访问英国时经过普斯茅斯海港，他看到海峡锚地上那一艘又一艘延伸到天际线尽头的钢铁巨舰，那种强烈的震撼感觉直刺心扉，久久不能平静。
二十几年的时光，一闪而逝。
如今大洋帝国拥有了自己世界顶级战列舰保卫海疆，北仑港停泊着一艘艘钢铁巨舰，在蔚蓝天空下散发着冰冷的钢铁光泽，黑洞洞的炮口直指远方。
炮口所指之处，就是强权和公理。
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