随着对烘焙兴趣渐浓，我向小妍提出想要系统学习烘焙技术，将来有机会的话也想开一家属于自己的小店，给大家做很多很多美味颜值又高的蛋糕甜品。
小妍特别支持我，还说要当我的免费指导老师。我休息的时候，白天基本都在小妍这里当学徒，免费劳动力的那种。傍晚就拉着小推车去村口摆地摊卖小玩具，日子过的很充实。
然而，公司这边却出现了变故进行了业务调整。原来顺风物流的货运量实在是太大了，而他们公司拥有的飞机大多数都是客机淘汰下来后拆掉座椅改造成纯货机。即使如此，载力还是有限，于是他们联系各大航空公司寻求业务上的合作。
而我们公司与顺风签订了航空货运的业务合同，顺风在接下来的日子里会陆陆续续的在我们公司的各个航班上货。
我们货站面临着巨大的压力，工作量陡然增加。万幸的是，顺风那边是自己装卡或者组装板箱。但我们担心他们会谎报载量，因此需要复核他们货卡或者集装板箱的货物重量，还要随机抽查他们的货物是否存在违禁品。
科室为了杜绝潜在的风险，决定增设一个复磅的工作岗位，主要负责核查顺风货的重量和检查是否存在运载风险。
而刚开始复磅的工作在领导的安排下落到了我们配载室的头上，从开始的试运行到渐渐的成熟，顺风业务板块也渐渐的舒展开来了。
顺风那边的需要凌晨三点多开始工作，为此，我们安排了内部车辆在凌晨两点四十左右在货站这边发车过去顺风货站那里。
过去那边的主要工作就是对货物进行复磅，另外抽查挂签信息是否准确，货物有没有违规货物。比如海鲜（顺风在我们公司没有承运海鲜的资质。）、危险品、锂电池货物等等。每天的抽查中，或多或少都会发现各式各样的问题。随着时间的推移，违规的情况越来越少。
一般到早上七八点，顺风复磅的工作才完成。等同事从顺风货站回来，大概都要八九点的样子了。而我们配载室的人手也十分紧缺，少了一位同事工作导致我们配载室的运行状况十分紧张。后续我将这个困难在会议中告知了科室领导。
经过讨论领导们商议决定，暂时将这个业务板块交到加货员的手上。再经过一段时间的沉淀，最终，顺风将货物用他们公司自己的拖头车拉到我们货车库区里面复磅。
这样一来，平时在库区里面工作的查核员就可以胜任复磅的工作，于是顺风板块的业务正式移交到查核室的手中。
奇怪了，年后严经理说起支教的事情怎么迟迟没有动静呢？难道事情有阻碍？我虽然假装不在乎，但其实比任何人都还要着急，时刻关注着这方面的消息。
“小琳姐，XXX航班我们少货了，你调个监控看看呗！”某家货运代理公司的员工来到配载室和我着急的说道。
我放下今天航班的配载报表，抬起头和这位代理说道，“倪勤呢？他没时间吗？”
“在外面没看到倪总呢！”代理说道。
“好吧！”我打开一个文件夹，从里面拿出一张申请表递给了那位货运代理，“你把表填一下，填完我拿上去找领导签字调取监控。”
过了没多久，货代就将申请表递给了我，“好了。”
我拿过表看了看，接着和他说道，“你先到查核室那边等等。我弄好了过去那边找你。”
和代理打完招呼后，我就拿着申请表来到货站二楼，找到科室领导还有安检站领导签字允许调取监控。
敲开了安检监控办公室的门，我拿着申请表和安检员说道，“查一下监控。代理说有货物丢失了。”
负责看监控的男安检员和我一边闲聊，一边按照申请表上的时间调取了该时间段的货物收运情况。
接着我拿出一个U盘，对着安检员说道，“麻烦拷贝到这个U盘里吧！”
我拿着U盘来到了查核室，将U盘插入到电脑主机上就将录像调取了出来，“你先看吧！找到了叫查核的同事打我配载室的电话。”
我回到座位上继续查看着航班的配载情况。过了大概半小时，办公电脑便响了起来。
我接起电话，听到货代焦急的声音，“小琳姐，查出来了，收运过程没问题。是我们自己的疏忽，那几件货落在外面的角落里没放进去。之前那几件货被其他代理的卡板货挡住了没看到，现在那些货找到了，真是不好意思，还麻烦你们这么一通忙活。”
我松了口气，笑着回应道，“找到了就好，下次仔细点呀。”挂了电话后，我的思绪又飘向了迟迟没有消息的那件事上。
正发呆时，倪勤回来了。他走进配载室，眼神有些恼怒。我忍不住问道，“你去哪儿了？刚刚有货代过来查监控，到处找不到你。”
倪勤神情严肃的说，“顺风板块那里出了点状况，我刚才坐车过去那边处理了一下。对了，最新通知，科室领导要求每天要抽查三卡顺风货，你和高坤各自通知班组成员，将这项工作落实到位。”
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