2010年国内重卡市场累计销售总量101.7万辆，客车销售44.31万辆。
最近几年，都稳定在25%左右的增长率，国内的市场还是非常的有潜力的。
另外，国内的重卡和客车的厂商的水平确实不如国外的。
在去年，王朝集团赚了一千多亿，今年正是大肆扩张的时候。
所以，在今年，重卡和客车的生产线，也要提上日程了。
为了更加快速的进入市场角逐，直接又是10积分购买了一条重卡生产线和一条客车生产线。
只要把场地建设好，叶尘就可以从系统提取出来，系统安排的人员会在半个月之内给安装好。
这样，就很快就可以试产工程车了。
这个2011年，叶尘要做的事情实在是太多了。
这一下子铺开来，还真是让叶尘忙得脚不沾地。
能够搞超跑，那自然也是能够打造豪车的。
豪车并没有一个准确的、统一的定义，随着汽车技术的发展，豪车的含义，也在不断的补充新的内容。
许多人只看价格，认为价格比肩奔驰、宝马的就是豪车。这无疑是不了解汽车历史，不了解汽车文化的肤浅的认知。
豪车不仅仅要看售价，还要看级别、内涵、历史、品牌、质量、性能、舒适性、安全性、配置。
叶尘当初注册了一个腾龙汽车品牌，就是为豪车而准备的品牌。
接下来，叶尘开始筹划第一款腾龙汽车的设计了。
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